一港一园 商通天下｜“两线一站”为湖南（怀化）国际陆港建设奠定良好基础
8月22日，湘西地区最大铁路编组站怀化西站日办理车量数10376辆，超设计能力1176辆，是该站建站以来第一次办理车突破万辆大关，创下1983年建站以来历史记录。“两线一站”的开通和全路货运增量，为湖南（怀化）国际陆港建设奠定了良好基础。
怀化西站是湘、渝、黔、桂周边地区最大的铁路编组站，也是全路规划的区域性编组站之一，它是中国东中部地区通往大西南的“桥头堡”，素有“怀化商贸物流中心黄金码头”“湘西咽喉”之称，更有“火车拖来的黄金码头”之说，承担着联通东西部货运货车的中转解编任务。
两线一站建设，怀化西站作为国家重点铁路项目，整体搬迁至中国体彩网：河西经开区，于2020年12月26日开通运营。“两线一站”的开通，不但畅通了枢纽节点，更是将普速铁路渝怀线、沪昆西线、焦柳线直接引向怀衡线，新建运输设备也更为先进，车流交叉干扰少，运输组织更为顺畅，车站能力得到快速提升，为大西南的客货运输节省了约三百公里路程，为偏远西南地区交通带来了源源不断的活力。
据悉，“两线一站”开通运营后，我市铁路运输能力得到大幅提升，货运能力从原来的9000万吨提升至1.86亿吨，客运能力从49对提升至225对。现在，“两线一站”的运输能力远没有达到饱和。
《湖南省“十四五”现代物流发展规划》明确“支持怀化加快建设对接西部陆海新通道战略门户城市，打造五省边区物流中心。”据悉，目前怀化汇聚了大大小小物流及相关企业5800家，冷链物流企业125家，建成冷库库容34.25万吨，在建冷库库容20.1万吨，拥有铁路专线11条共1.1万米，仓储设施总面积110万平方米。
“两线一站”的开通和良好的物流产业基础是湖南（怀化）国际陆港一大特色，也为国际陆港发展枢纽经济奠定了基础。
（记者 李青青 实习生 舒子依 通讯员 李小艳 黄文欢）
