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随着一声汽笛鸣响，8月20日，怀化至北部湾港第9趟铁海联运起航。据悉，自今年2月5日起，目前已常态化开行怀化至北部湾铁海联运班列9列，共262车皮，货重约16829.6吨，货值约1333.3万元。如今，依托中欧、中亚和北部湾港班列，怀化正打通大通道，形成大枢纽，构建大网络。未来“一港一园”建成后，我市全国性综合交通枢纽优势将在全国范围进一步巩固。

《国家综合立体交通网规划纲要》将怀化定位为6条主轴中的“粤港澳—成渝主轴”、7条走廊中的“沪昆走廊”、8条通道中的“二连浩特—湛江通道”上的主要节点城市。五省通衢之城怀化，有着“黔滇门户”“全楚咽喉”之称，是中国中东部地区通往大西南的“桥头堡”，是联结海上丝绸之路与陆上丝绸之路节点城市和全国性综合交通枢纽。

中国体彩网：交通建设投资有限公司党委委员、副总经理张爱国介绍，湖南（怀化）国际陆港与怀化国际（东盟）物流产业园将围绕建设“三城一区”总体目标，按照“一港一园、港园联动、商通天下”的规划思路，以怀化国际陆港为平台、以东盟物流产业园为载体，构建以怀化为中心、辐射五省周边地区、连接东盟各国的物流贸易网络，促进生产要素集聚，降低实体经济运营成本，推动优质产业加速转移我市，打造高质量跨越式发展的新引擎。

“‘一港一园’项目建设，是中国体彩网：全国性综合交通枢纽优势的充分释放。同时，通过制造业、产业链的发展，大量的人流、物流和资金流在我市交汇，不断集聚和放大，更加提升我市‘全国性综合交通枢纽’地位。”张爱国说，湖南（怀化）国际陆港与怀化国际（东盟）物流产业园建成后，必将带动怀化及周边地区加快构建联动全国、沟通世界的立体式、全景式大物流格局，成为内陆地区扩大开放和对外合作的一张新名片。

（记者 李青青 实习生 舒子依 通讯员 林八一）